由于近年来车辆数目大增，杭城的几个主要路口在高峰时期就变得非常拥挤，车辆行驶缓慢，大量的车子被堵在十字路口，交通情况非常糟糕。为了进一步了解交通拥堵状况，记者在高峰时间对十字路口的来往车辆数目做了个统计。
    7月18日（星期五）下午5点多，记者在体育场路与环城西路的交叉口计算被堵的车辆。5点25分时，这个十字路口靠体育场路东侧一端，有53辆汽车被堵在红灯前。而绿灯过后，还是有13辆没能通过，只能等待下一次的绿灯，通过率仅为75％。5点38分，在同个地点，记者又计算了一次，这次排队等待绿灯的车共有43辆，35辆在第一次绿灯时就通过了，通过率为81％。同时记者计算了一辆富康出租车的通过时间，它总共用了1分23秒才成功通过这个路口。
    为了更真切地体会杭城的交通拥堵状况，7月21日（星期一）早上8点多，记者又来到杭州交警指挥中心的监控室。从监视仪上记者看到，交通拥堵最为严重的地方是上塘路和文晖路的交叉口。上塘路上排队等候通过的车辆从这个路口一直到了下一个路口，8点45分，上塘路一端有约80辆汽车在排队等候。8点51分，排队的车辆更是达到了近130辆，第一次绿灯过后，只有约80辆汽车顺利通过，通过率不到62％。8点56分，记者计算了几次车辆通过时间，一辆面包车花了1分32秒才顺利通过路口，8点58分，一辆公交车竟然花了3分12秒才通过这个路口，令人咋舌。
    而与此同时，杭城其他几个路口的交通情况也不容乐观。曙光路与保俶路的交叉口，窄窄的道路上有４５辆汽车在排队等候，而一辆汽车在一路绿灯的情况下也花了２０秒才穿过这个路口。天目山路与莫干山路的交叉口情况相对好些，只有２６辆车子排队等候，不过路面情况有些混乱，人车抢道的事件不时发生。
　　就从这几个点上，我们目睹了杭城交通的拥挤，而整个城市里并不是仅仅就这些地方在堵，如果有一天，我们的道路情况没有改善，汽车的拥有量继续上升，那交通的瘫痪将真实地在我们面前上演。